支队班子定期召开治超领域专题会议，研究部署阶段性治超工作，同时积极对接属地公安交警、高速交警、高速路政部门，建立部门联动、信息共享、线索双向移交工作机制，将源头企业称重预警、路面卡口抓拍数据、高速门架过车数据串联整合，对冲卡拒检、跨区逃逸车辆启动联合布控拦截，形成“平台预警—路面合围—站点处置”工作闭环，有效提升了违法车辆查缉效率与执法震慑力。
     二、源头控，数据联网提效力

为强化货运源头监管，筑牢道路交通安全防线，咸宁市紧盯目标、攻坚突破、加压奋进，完成全市28家年货运量20万吨以上重点货运源头企业联网联控数据接入省治超平台任务，接入率达100%，在全省首个实现任务清零。依托28家源头企业接入省治超平台的有利基础，推动联网联控从“接进来”转向“用起来”，对照平台出场称重记录倒查高频预警企业，对预警车辆提前布设路面拦截点位，实现“装货秤台预警—出场车辆盯防—路面精准查处”全链条衔接。同步对源头企业开展下沉帮扶20余次，明确装载主体责任和违法成本，引导企业主动落实把关责任，确保超限车“出不了厂、上不了路”。

三、路面巡，聚焦夜查用猛力

支队锚定非煤矿山周边、高速出入口、国省干线交叉口等重点点位，打破固定执勤惯性，推行“定点驻站+流动巡查+错峰突击”组合执法模式。针对货运车主“打时间差”“夜间集中出场”规律，将执法力量部署至凌晨违法高发时段，在S208、G107、G351等重点节点加强流动执法，实现执法力量随违法高发路段、高发时段动态配置，精准覆盖监管盲区。同时，积极推进市本级3个公路不停车检测系统建设，在重点路段增设动态称重设备，目前已完成3个点位16个车道的建设任务，将进一步提升查处效率，堵塞监管漏洞，压缩违法活动空间。

四、柔性管，刚柔并济蕴巧力

坚持刚性底线不松动，柔性服务不缺位，支队坚持处罚与教育并重，对34台符合法定条件的首次轻微违法车辆依法免予处罚，将“单一行政处罚”转变为“现场普法+诚信承诺”。执法现场同步发放普法资料，结合冲卡、超限超载典型案例以案释法，引导驾驶员和源头企业算清安全账与信用账，推动执法模式从“事后处罚”向“事前预防”转变。

治超领域打非治违专项行动开展以来，全市累计开展专项行动168次，其中与交警、派出所联合执法95次，联动高警、高速路政联合执法27次；出动执法人员3137人次、执法车辆814台次，查处超限车98台、非法改装车14台、大件运输违规案2起，卸载539.26吨，移交公安阻碍执法线索3条，上报涉黑涉恶线索4条，有效净化辖区道路运输环境，为群众出行安全筑牢了坚实交通防线。

下一步，咸宁市交通运输综合执法支队将持续保持治超领域打非治违高压态势，以常态化、规范化、科技化执法手段筑牢公路安全防护网，切实保障人民群众生命财产安全与道路畅通有序。
      （谭晓敏 周福全）