5月17日上午，伴随着现场钻机缓缓启动的轰鸣声，引江济汉特大桥首桩顺利开钻，标志着沪渝高速武汉至宜昌段改扩建工程荆州段正式迈入先行开工阶段。
引江济汉特大桥是沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程的重要组成部分，主桥全长360米，采用(49+86+225)米独塔不对称双索面斜拉桥。主塔基础采用八边形承台、群桩基础;辅助墩采用双柱门式墩、矩形承台群桩基础，过渡墩采用三柱柱式墩;桩基均按照摩擦桩设计。
“本次桩基施工为辅助墩H号桩，该桩直径1.8米，设计桩长30米。”中交路桥建设有限公司汉宜改扩建HYTJ-8标段项目经理部项目书记董世伟介绍，为确保引江济汉特大桥首桩顺利开钻，该项目团队采用旋挖钻机成孔方法，以优质泥浆护壁保障孔壁稳定，使用履带吊分节下放钢筋笼，并通过“导管法”水下灌注混凝土。同时，该项目团队从验证施工方案可行性、优化工艺流程、促进人员设备磨合以及完善管理体系等多方面入手，在确保施工进度的基础上，保证施工安全、规范。
沪渝高速公路横穿江汉平原腹地，是湖北省第一条高速公路。随着沿线城市城镇化开发以及特色产业不断发展，沪渝高速武汉至宜昌段通道交通量剧增，通行效率和服务水平趋于瓶颈，难以满足人民群众日益增长的出行服务需求，项目扩容已势在必行。
2024年9月，沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程项目获湖北省发改委核准批复。该项目将现有沪渝高速公路武汉至宜昌段双向四车道改扩建为双向八车道，线路起于武汉市蔡甸区奓山街道，对接武汉西枢纽互通(已纳入京港澳高速改扩建工程)，向西经武汉市蔡甸区，孝感市汉川市，仙桃市，潜江市，荆州市沙市区、荆州区，宜昌市枝江市、夷陵区、猇亭区，止于高家店枢纽互通，主线全长约265.7公里。其中，荆州段全长55公里，起点位于丫角大桥，终点是沮漳河。荆州段大部分是沿着既有路基改扩建，此次改扩建也将是荆州第一条双向8车道高速公路。
沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程项目建成后，将显著完善湖北省交通运输体系，加快推进交通网络的“联网、补网、强链”，进一步巩固中部地区大通道与大枢纽格局，为湖北加快建成中部地区崛起的重要战略支点提供有力交通运输支撑，对推进区域经济协同发展具有重大意义。
