为治理超载超限乱象，实行治超治限联合执法常态化、制度化、精准化，松滋市道路交通运输综合执法大队不断加强非现场执法的科技化建设，采取源头管控、站点布控、路面巡查联动管理，通过数据分析、企业约谈、行政处罚开展系统化联网通办，效果显著。从8月15日不停车检测系统启用截至目前，共检查检测超限超载运输车辆2668台，卸货5084.5吨，交警扣分629分，罚款94300元。
合理分工，各司其职。在松滋市治超办和市交通运输局的统一部署下，经周密安排，针对我市重点超限超载路段G351、矿港公路、荆松一级公路、省道汪杨线S355和临港工业园区、武松高速、当枝松高速施工工区，通过错峰执法和不定时出击，严查大货车超限、超载交通违法行为，始终保持严查、严管、严处的高压态势，对企图躲避执法检查的违法经营行为形成有力的震慑。
源头治理，效果显著。松滋市交通运输综合执法大队对辖区内重点企业与个人采取约谈形式，企业积极配合严格按照超限超载标准装载出场，落实企业主体责任，从源头上避免了超限超载行为发生。
科技赋能，真抓实干。利用不停车检测系统将联合治超站点前移，联合交警实行8班循环运转24小时值班制度，对检测超载车辆精准识别，超载车辆先实施行政处罚后卸货放行。告别以往“大海捞针”和“人海战术”等粗放式执法，转型为精准化打击，实现“数据化”的动态管理。
近段时间，该市矿山企业和运输公司装卸行为明显好转，路面行驶的大货车明显“规矩”，部分“顶风上”的恶意超载超限大货车得到了重点打击。下一步，松滋市道路交通运输综合执法大队将继续强化治超工作，对交通运输违法行为坚持“零容忍”，常态化开展货车超限超载整治行动，确保道路运输安全有序。
