9月28日上午，通城县交管大队楼前，人群熙攘，热热闹闹，传来阵阵笑声和感谢声。这一天，中达农（湖北）新能源有限公司宁波通城商会向通城交管部门捐赠了安全头盔3000余顶，工作人员现场开展抗冲击摔打测试，核验头盔防护质量全部达标。
       当天下午3点，这批爱心头盔被全县11个乡镇领回，后续免费赠与村民使用。
       “百姓生命安全最重要，要送就送质量最好的！”该商会主动把捐赠头盔的标准提升至200元每顶，这份善意，正是通城县近期道路交通安全整治大潮中的一朵温暖浪花。
       自专项整治启动以来，通城县锚定道路交通安全治理提质增效目标，以警企联治、隐患联改、警民联防为抓手，靶向破解交通治理顽疾，全县累计查处各类交通违法行为1.6万起，排查县乡村道路隐患1400余处，目前已完成整改1200余处。今年涉摩电交通事故发生率下降27.6%，以往“反复反弹、难治难管”的被动局面好转。数字背后，是一场从路面到企业、从路口到村口的三个“微改造”系统工程。
       从企业车棚“改”起隽水镇，一家科技公司的停车棚里，员工通勤的两轮车整齐停放，但不少车上加装着花花绿绿的雨棚。因企业靠近国道，雨棚遮挡视线，安全隐患不小。10月9日，通城县道路交通安全专项整治工作专班排查到这里，现场开出整改通知单：拆雨棚、赠头盔，即查即改、限期闭环。
       这样的“微整治”，覆盖了通城辖区113家重点企业。专班紧盯员工通勤突出风险，通过实地巡查、座谈问询，重点整治两轮车非法加装雨棚、骑行不戴头盔、无牌无证上路等交通陋习，同步向各企业送达交通安全主体责任告知书。整治中，一批示范企业脱颖而出：杭瑞陶瓷、玉立纺织、平安电工等管理制度健全、员工守法意识较强；中天云母、玉立砂带常态化开展安全例会、组织全员签订承诺书、对接警队开展宣讲，警企共治格局逐步形成。
       其中，石南镇某家位于高速口附近、离城区约5公里的企业尤受关注，他们70%的员工骑电动车上下班。2024年，也曾发生员工上下班途中伤亡事故。血的教训面前，石南派出所与该企业联合行动——增加减速带、加装爆闪灯、竖立警示牌，企业保安也兼职交通劝导员，把安全防线扎在企业车棚里、厂区门口。
       从事故多发路段“亮”起2024年的辖区企业员工伤亡案，尽管过去2年多，仍像一根刺扎在当地交管部门和派出所心里。事故复盘发现，该事发路段视距不良、来往警示不足，员工骑行路口缺乏足够的安全提醒。以此为引子，通城在全县范围铺开路面、街口的“微改造”。
       通城各乡镇重点路口新增弯道广角镜和交通警示标识在麦市镇七里村葡萄园学校路段，完成标牌、测速设备、路灯系统性改造；五里镇创新“政府奖补、户主共建、日常共管”模式，完成G106国道沿线隔离围栏建设，既消除道路视距隐患，又提升人居环境；各乡镇对交汇路口、学校路口批量增设爆闪灯、凸面镜、减速带等低成本安防设施；在学府路、元宝嘴附近针对大货车违停现象增设4处警示牌，同时在转向路口通过绿化带铲草后移等方式消除盲区…一盏爆闪灯不过百元，一条减速带花费有限，但正是这些“花小钱办大事”的微改造，让一个个曾经的危险路口变成了放心路口，以微改造实现大安全。
       从村头巷尾“劝”起麦市镇的大街小巷里，一群身穿红马甲的人，手上提着袋，装着宣传册，走村入户。他们是麦市镇“小麦粒”志愿服务队的队员。自交通安全专项整治部署以来，麦市镇“小麦粒”志愿服务小队主动请缨，自发组成了一支主要由入党积极分子组成的36人队伍。
       他们用乡土化语言普及道路出行常识，让交通安全知识走进乡镇各家；他们参加交通疏导、路口引导、点位劝导的值守工作，坚持柔性治理、劝导优先。针对电动车违法加装雨棚这一重点隐患，志愿者们面对面讲明安全风险与处罚后果，耐心做好思想引导，劝导群众自行整改拆除，得到群众一致好评。
       “群众点单、团队派单、志愿者接单”——麦市镇把这套新时代文明实践闭环服务模式用到了交通安全治理上。一件红马甲，一次入户劝导，一场村头宣讲，看似微不足道，却把安全意识的种子种进了群众心里。城乡村民文明骑行、安全出行意识显著提升，摩电头盔规范佩戴率稳步攀升，正是这些“微教育”润物无声的良好变化。
       从企业车棚的精准整改，到路口的爆闪灯，再到村头巷尾的红马甲——通城的交通整治，没有一味追求“大动作”，而是把功夫下在“微改造”上：改的是车棚、路口、习惯，造的是机制、设施、意识，最终形成全县城乡通行秩序整体向好的“大平安”。
          （毛彦兵）